Cum pot afla dacă o mașină second hand are probleme de structură?

Pentru a afla dacă o mașină second hand are probleme de structură, este esențial să efectuezi o inspecție vizuală minuțioasă a caroseriei, să verifici istoricul mașinii prin seria de șasiu și să soliciți o inspecție pre-cumpărare la un service autorizat. Aceste etape te ajută să identifici reparații majore sau deformări ale cadrului, asigurându-te de siguranța achiziției.

Cum identifici probleme structurale la o mașină second hand?

Inspecția vizuală amănunțită a caroseriei

Începe cu o verificare atentă a întregii caroserii, preferabil într-un loc bine luminat. Caută diferențe de nuanță a vopselei, indicând revopsiri, și asigură-te că spațiile dintre panouri (uși, capotă, portbagaj) sunt egale și uniforme. Verifică sudurile din compartimentul motor și portbagaj; cele originale sunt curate și regulate. Deformările minore, zonele ondulate sau vopseaua crăpată pot semnala reparații structurale anterioare, efectuate necorespunzător.

Verificarea istoricului și a documentelor mașinii

Solicită seria de șasiu (VIN) a mașinii și utilizeaz-o pentru a verifica istoricul accidentelor și al reparațiilor pe platforme specializate, disponibile online. Un istoric transparent, fără daune majore înregistrate, este un semn bun. De asemenea, confruntă datele din cartea de identitate a vehiculului cu cele de pe mașină (VIN, numere motor) pentru a te asigura de autenticitate și corespondență, evitând vehicule cu identitate îndoielnică sau falsificată.

Testul de drum și inspecția profesională obligatorie

Pe lângă inspecția vizuală, un test de drum este crucial. Observă comportamentul mașinii la viraje, frânare și accelerare – zgomote neobișnuite, vibrații sau tragerea într-o parte pot indica probleme. Cel mai important pas este însă inspecția pre-cumpărare la un service auto de încredere, dotat cu elevator. Un mecanic specializat va verifica pe elevator șasiul, suspensiile și alte componente critice, detectând avarii structurale ascunse sau reparații cosmetizate.

Exemple practice

Identificarea unor diferențe subtile de nuanță a vopselei între portieră și aripă, sugerând o revopsire locală.

Observarea unor suduri neuniforme, grosiere sau a unor puncte de sudură suplimentare în compartimentul motor, care nu par din fabrică.

Constatarea că mașina trage ușor într-o parte în timpul testului de drum, chiar și pe un drum drept, indicând posibile probleme de aliniament al șasiului.

Greșeli frecvente

Ignorarea inspecției pre-cumpărare la un service autorizat, bazându-te doar pe verificarea vizuală proprie sau a vânzătorului.

Neconfruntarea seriei de șasiu (VIN) de pe vehicul cu cea din documente și neutilizarea acesteia pentru verificarea istoricului mașinii.

Întrebări frecvente

Ce este seria de șasiu (VIN) și de ce e importantă?

VIN-ul este un cod unic de identificare a vehiculului. Este crucial pentru a verifica istoricul mașinii, inclusiv daune, reparații și kilometrajul real al acesteia.

Cât costă o inspecție pre-cumpărare?

Costurile variază în funcție de complexitate și service, dar sunt o investiție mică comparativ cu riscul de a cumpăra o mașină cu probleme structurale costisitoare.

Pot detecta singur toate problemele structurale?

Nu toate. Multe probleme structurale necesită un elevator și expertiza unui mecanic specializat pentru a fi identificate corect și în siguranță.